德勤發布中國車企出海報告
2022-10-21 中國質量報 點擊：次
德勤發布中國車企出海報告
從“產品出海”到“價值鏈全球化”
本報(bao)訊 （記(ji)者(zhe) 岳 倩）近(jin)日(ri)，德勤發(fa)布(bu)了《從出(chu)海(hai)(hai)向全(quan)球化飛躍 中(zhong)(zhong)國(guo)車企的(de)第(di)二增長(chang)曲線》報(bao)告(gao)(gao)。報(bao)告(gao)(gao)提出(chu)，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)中(zhong)(zhong)國(guo)車企已在(zai)全(quan)球市場取得突破性(xing)的(de)成就(jiu)，2021年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車出(chu)口201.5萬輛，同比(bi)增長(chang)一倍，覆蓋地區拓展，產(chan)品(pin)矩陣豐富，價值鏈布(bu)局(ju)亦逐步完善(shan)。得益于天時(shi)、地利、人和三方面重要因素的(de)共(gong)同推動，中(zhong)(zhong)國(guo)車企已從十(shi)年(nian)(nian)前的(de)“產(chan)品(pin)出(chu)海(hai)(hai)”，飛躍至(zhi)今時(shi)今日(ri)的(de)“價值鏈全(quan)球化”。
報(bao)告以目標市場(chang)、競爭(zheng)策略(lve)和模式創新3個方面對中國車(che)(che)企(qi)全球化趨勢進(jin)行(xing)(xing)分析，并(bing)(bing)基于以往項(xiang)目經驗和行(xing)(xing)業(ye)洞(dong)察，梳理汽車(che)(che)企(qi)業(ye)全球化發(fa)展(zhan)的(de)(de)關鍵制勝(sheng)因素(su)，以幫助車(che)(che)企(qi)明確核心的(de)(de)戰略(lve)選項(xiang)，制定(ding)市場(chang)競爭(zheng)的(de)(de)制勝(sheng)策略(lve)，并(bing)(bing)挖掘持續高(gao)速發(fa)展(zhan)的(de)(de)動力。
報告對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)企(qi)(qi)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)化方向(xiang)做(zuo)出研判(pan)，認為令人振(zhen)奮的(de)嶄新(xin)起點也(ye)帶(dai)來了(le)今非(fei)昔比的(de)蓬勃(bo)野心。為了(le)進一步尋(xun)求新(xin)的(de)業(ye)務(wu)增長機會，升(sheng)級品(pin)牌(pai)形象，通過全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)化競爭(zheng)持續提(ti)升(sheng)自身優勢，中(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)企(qi)(qi)在目標市(shi)(shi)(shi)場(chang)、競爭(zheng)策略(lve)、模式創(chuang)新(xin)等方面(mian)的(de)布(bu)局更加大(da)膽。從目標市(shi)(shi)(shi)場(chang)來看，中(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)企(qi)(qi)加快挺進最具價值的(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)主力市(shi)(shi)(shi)場(chang)，歐洲、北美已(yi)是必爭(zheng)之地(di)(di)。在選擇海外戰略(lve)市(shi)(shi)(shi)場(chang)時，貿(mao)易政策與(yu)當地(di)(di)法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規作(zuo)為業(ye)務(wu)可行性(xing)的(de)決(jue)定(ding)性(xing)因素，仍是75%受(shou)訪企(qi)(qi)業(ye)的(de)主要考慮因素。競爭(zheng)策略(lve)方面(mian)，品(pin)牌(pai)定(ding)位向(xiang)高端突圍，細(xi)分市(shi)(shi)(shi)場(chang)與(yu)電動(dong)車(che)成競爭(zheng)熱點。模式創(chuang)新(xin)方面(mian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)企(qi)(qi)正探(tan)索靈活的(de)銷服模式組合，挖掘本地(di)(di)服務(wu)創(chuang)新(xin)價值。
報告同(tong)時提(ti)出(chu)(chu)，盡(jin)管前(qian)景廣闊、目(mu)(mu)標(biao)清晰，中(zhong)國車(che)(che)企(qi)的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)化之路依然挑(tiao)戰重重。海(hai)外供(gong)應保(bao)障(zhang)不(bu)(bu)足、內部基礎(chu)能力(li)欠缺、當地市(shi)場(chang)資源有限、品(pin)牌(pai)優(you)勢(shi)尚未建立、產品(pin)技術(shu)“水土不(bu)(bu)服”等都(dou)是企(qi)業當前(qian)的(de)(de)共同(tong)痛(tong)點，制(zhi)約著全(quan)(quan)球(qiu)化進程的(de)(de)加(jia)速(su)。中(zhong)國車(che)(che)企(qi)亟需厘清目(mu)(mu)標(biao)，制(zhi)定適合自身的(de)(de)戰略，充(chong)分發揮優(you)勢(shi)，并逐漸(jian)補齊能力(li)短板，從而(er)在激烈的(de)(de)市(shi)場(chang)競爭(zheng)中(zhong)脫穎而(er)出(chu)(chu)。為此，報告梳理了汽車(che)(che)企(qi)業全(quan)(quan)球(qiu)化發展的(de)(de)關鍵制(zhi)勝因素(su)：從目(mu)(mu)標(biao)與定位出(chu)(chu)發，選(xuan)準(zhun)出(chu)(chu)海(hai)路徑；屬地化運(yun)營與服務，打響(xiang)品(pin)牌(pai)聲量(liang)；價值鏈(lian)海(hai)外布局，加(jia)速(su)海(hai)外擴張；組(zu)織(zhi)與數字化支撐，保(bao)障(zhang)全(quan)(quan)球(qiu)運(yun)營。
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