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加油站“跳槍”真有貓膩?專家給出解釋

2021-08-21    網易號        點擊:

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汽車工業(ye)發展不(bu)(bu)斷的(de)在(zai)(zai)(zai)進(jin)步,同時(shi)(shi)(shi)隨著人們(men)的(de)生(sheng)活水平逐漸提高,買車也已經不(bu)(bu)是(shi)(shi)什(shen)么困難(nan)的(de)事情了(le),截至(zhi)6月,我國汽車保(bao)有量已達2.92億輛。不(bu)(bu)過買得起(qi)車并(bing)不(bu)(bu)代表(biao)開得起(qi)車,很多(duo)車主表(biao)示每個月光是(shi)(shi)加油就是(shi)(shi)一筆不(bu)(bu)小的(de)費用。尤其在(zai)(zai)(zai)今年上半年,各種物價(jia)(jia)上漲(zhang)的(de)同時(shi)(shi)(shi),國內的(de)油價(jia)(jia)也在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)停上漲(zhang),目(mu)前國內油價(jia)(jia)經歷了(le) "10次(ci)漲(zhang)價(jia)(jia)、3擱淺調(diao)整、2下跌(die) ",在(zai)(zai)(zai)23日24時(shi)(shi)(shi)將會迎來新一輪成品油調(diao)價(jia)(jia)窗(chuang)口。

不過,近期由(you)于(yu)德爾塔變異(yi)毒株的攪(jiao)局,也給全球石油(you)需求前景帶來一定(ding)沖擊,如今(jin)國際油(you)價(jia)(jia)出現下跌趨勢。隨著國際原(yuan)油(you)價(jia)(jia)格(ge)的下跌,國內成品油(you)或將迎來今(jin)年第3次油(you)價(jia)(jia)下調,預計每噸汽油(you)價(jia)(jia)格(ge)降價(jia)(jia)幅度超過160元,對(dui)于(yu)廣大車(che)主來說終(zhong)于(yu)要降價(jia)(jia)加油(you)了。

值得(de)一提(ti)的是(shi),有(you)細心的車(che)主(zhu)發現(xian)(xian),在加油(you)(you)過(guo)程中有(you)時會(hui)出現(xian)(xian)油(you)(you)槍卡頓(dun)的現(xian)(xian)象(xiang)。對此,不(bu)少人覺得(de)這其(qi)中存在貓膩,認為加油(you)(you)站為了少加點(dian)油(you)(you)做了手腳;甚至還有(you)一些人認為加油(you)(you)站是(shi)通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)(yong)自封油(you)(you)槍進(jin)行“偷油(you)(you)”。那么(me),有(you)關加油(you)(you)站常用(yong)(yong)的“自封油(you)(you)槍”,究竟有(you)沒有(you)“貓膩”可(ke)言呢?為什么(me)會(hui)出現(xian)(xian)油(you)(you)槍卡頓(dun)現(xian)(xian)象(xiang)?車(che)主(zhu)們在加油(you)(you)的時候,究竟會(hui)不(bu)會(hui)“吃虧”?

首先(xian)我(wo)們先(xian)來(lai)了(le)解一(yi)下“自封油(you)(you)槍(qiang)(qiang)”,除(chu)了(le)我(wo)們外部能看到的(de)油(you)(you)槍(qiang)(qiang)體、油(you)(you)槍(qiang)(qiang)嘴(zui)、開關(guan)、把手(shou)之(zhi)外,自封油(you)(you)槍(qiang)(qiang)內部構(gou)(gou)造也(ye)是(shi)非常復雜的(de),有(you)著自封機構(gou)(gou),油(you)(you)槍(qiang)(qiang)嘴(zui)上還有(you)進氣(qi)嘴(zui)等。這(zhe)個進氣(qi)嘴(zui)是(shi)連接(jie)自封機構(gou)(gou)的(de),這(zhe)相當于油(you)(you)槍(qiang)(qiang)的(de)開關(guan),所以在加油(you)(you)過(guo)程中,一(yi)旦油(you)(you)淹沒了(le)進氣(qi)管,那么自封裝置就會關(guan)閉油(you)(you)槍(qiang)(qiang)停止供油(you)(you),防止油(you)(you)溢出(chu),因此(ci)就會出(chu)現(xian)油(you)(you)槍(qiang)(qiang)卡頓或(huo)跳槍(qiang)(qiang)現(xian)象(xiang)。

而之所以出(chu)現跳槍(qiang)(qiang),除了加滿油(you)(you)外(wai),還有可能(neng)(neng)是在提醒(xing)加油(you)(you)人(ren)員(yuan),油(you)(you)箱可能(neng)(neng)存在空氣(qi)。因為當(dang)加油(you)(you)過快,油(you)(you)箱里(li)面的空氣(qi)不(bu)能(neng)(neng)順利排出(chu)來,油(you)(you)也進不(bu)去,這時油(you)(you)槍(qiang)(qiang)感應器(qi)就(jiu)能(neng)(neng)感應到油(you)(you)面,從(cong)而出(chu)現“跳槍(qiang)(qiang)”的情況出(chu)現。

跳(tiao)槍(qiang)也(ye)還有可能和(he)氣溫以及(ji)加(jia)(jia)油(you)的(de)(de)(de)速度等(deng)因素有關(guan),所(suo)以對于有人認為跳(tiao)槍(qiang)是(shi)加(jia)(jia)油(you)站在(zai)偷車主們油(you)的(de)(de)(de)這種揣測是(shi)毫無根據的(de)(de)(de),直觀來(lai)看油(you)槍(qiang)只(zhi)(zhi)有一條輸油(you)管(guan),只(zhi)(zhi)能單(dan)向出油(you),是(shi)無法倒吸的(de)(de)(de)。

對于加(jia)油(you)(you)時跳槍現象,中國石油(you)(you)、央視、新華社等權威(wei)機構(gou)(gou)也已多次辟,專家(jia)也進行了解釋。用專家(jia)的話來說,跳槍這(zhe)是出于安全性的設計,與油(you)(you)箱(xiang)結構(gou)(gou)、氣(qi)阻大(da)小相關,一般車輛(liang)都可能會遇到。油(you)(you)槍傳感器(qi)高度靈敏,即(ji)使被極小的油(you)(you)滴飛濺到,也會導致跳槍。如(ru)果想(xiang)避免跳槍問題的出現,可以在(zai)加(jia)油(you)(you)時先打(da)開油(you)(you)箱(xiang)蓋等待幾十(shi)秒后再加(jia)油(you)(you)。

雖然(ran)加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站很少存(cun)在問題,但(dan)在利益之(zhi)下,難免會(hui)存(cun)在一些“黑心(xin)”加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站,所以如(ru)果大家不放(fang)心(xin)就盡量(liang)選擇正規加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)。正規加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站像(xiang)中國石油(you)(you)(you)(you)這樣的(de),都(dou)會(hui)定期接受(shou)有(you)關部門(men)的(de)檢(jian)查,加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)機的(de)主(zhu)板、流量(liang)器等,計量(liang)部門(men)都(dou)會(hui)裝上鉛封(feng),加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站還(huan)會(hui)進行(xing)二次鉛封(feng),嚴禁(jin)破(po)壞(huai),否則重罰,這也就杜絕了(le)人工修改主(zhu)板、流量(liang)器的(de)行(xing)為。除此之(zhi)外,在加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)過程(cheng)中,新手還(huan)會(hui)陷入(ru)一個誤區:為了(le)省事喜歡將油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)加(jia)(jia)(jia)(jia)滿。為什么說加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)最(zui)好(hao)不要加(jia)(jia)(jia)(jia)滿呢?

首先(xian),當油(you)箱太滿時,汽(qi)車啟動(dong)后不可避(bi)免地會(hui)(hui)有一些汽(qi)油(you)溢(yi)出。一方面造(zao)成(cheng)了浪(lang)費(fei),另一方面這(zhe)些汽(qi)油(you)還會(hui)(hui)帶來安全隱患,一旦遇到高溫天氣很(hen)有可能自燃,當然這(zhe)個概(gai)率(lv)還是很(hen)小(xiao)的。多次油(you)箱加滿會(hui)(hui)大大增加行車的安全隱患,碳罐(guan)失效、怠速不穩的問題會(hui)(hui)相繼(ji)出現。在老司(si)機看來,最(zui)好的加油(you)方式是加到四分之(zhi)三,這(zhe)足以讓汽(qi)車行駛一段時間(jian)而不會(hui)(hui)對車輛造(zao)成(cheng)損壞。此(ci)外,當汽(qi)油(you)還剩四分之(zhi)一左右,實際上就差不多該加油(you)了。

結語:面對(dui)卷土(tu)重來(lai)(lai)的(de)疫(yi)情,國(guo)際(ji)能源署(IEA)在月(yue)報(bao)中下(xia)調(diao)了今年(nian)剩(sheng)余(yu)時(shi)間的(de)全(quan)球石油消費預測(ce),并預計2022年(nian)將(jiang)出(chu)現供應過剩(sheng)情況。不過石油輸出(chu)國(guo)組織(OPEC)卻維持(chi)2021年(nian)全(quan)球石油需求將(jiang)強(qiang)(qiang)勁(jing)復蘇(su)。專家(jia)也給(gei)出(chu)預測(ce),原(yuan)油價格短期或(huo)受到疫(yi)情反復的(de)抑制,而隨著(zhu)全(quan)球經濟(ji)不斷的(de)復蘇(su),未(wei)來(lai)(lai)國(guo)際(ji)原(yuan)油價格向上(shang)的(de)“動力”還是(shi)挺強(qiang)(qiang)的(de)。

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