鋁車輪質量協會7月委托檢測兩款產品 一款不合格
2025-07-30 中國質量萬(wan)里行 點擊：次
2025年7月，鋁車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)質(zhi)量(liang)協會抽查了市場(chang)上銷售的(de)兩(liang)款(kuan)鋁合(he)(he)金車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)產品。依據國家強制標準GB 36581-2018《汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)安全性(xing)能要求及試驗方法》，對(dui)此兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)，委托江蘇東方輪(lun)(lun)轂(gu)檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)中心有限公司首先對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上5項永久標識（車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)制造商的(de)識別標記；輪(lun)(lun)輞規格代號；偏距；車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)額定載荷(he)；生產日期(qi)）進行核對(dui)，同時按照車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上標注的(de)載荷(he)數值對(dui)兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)進行彎(wan)曲(qu)疲勞(lao)試驗、沖擊試驗二項性(xing)能指標檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)。檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)結(jie)(jie)果為一(yi)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)沖擊試驗和彎(wan)曲(qu)疲勞(lao)試驗合(he)(he)格；一(yi)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)彎(wan)曲(qu)沖擊合(he)(he)格，彎(wan)曲(qu)疲勞(lao)試驗不合(he)(he)格，具體檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)結(jie)(jie)果見附(fu)表《2025年7月鋁合(he)(he)金車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)質(zhi)量(liang)抽查檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)報告》。
針對每月公開發布的(de)《鋁(lv)車輪(lun)質量抽查檢測報告》，結合車輪(lun)安全(quan)檢測的(de)三大知識要點，鋁(lv)車輪(lun)質量協會給出了(le)相關解(jie)答。具(ju)體如下：
1.車(che)輪(lun)三大疲勞性能檢測(ce)是什么？
車輪(lun)作為重要(yao)的(de)安(an)全(quan)件，安(an)全(quan)檢(jian)測(ce)特別重要(yao)，衡量(liang)車輪(lun)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)(neng)(neng)檢(jian)測(ce)的(de)主(zhu)要(yao)指標(biao)有三個，分別是動態彎(wan)曲疲勞試(shi)驗、動態徑向疲勞試(shi)驗、沖擊(ji)性(xing)能(neng)(neng)(neng)試(shi)驗。這三個試(shi)驗具(ju)體要(yao)求詳見GB 36581-2018《汽(qi)車車輪(lun)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)(neng)(neng)要(yao)求及試(shi)驗方法(fa)》。
2.為什么要進行(xing)三大性能檢(jian)測？
在車輪(lun)三大性(xing)能檢測(ce)試驗(yan)中，動態彎曲疲(pi)勞試驗(yan)是(shi)模(mo)擬汽(qi)(qi)車車輪(lun)轉彎過(guo)程中的(de)受(shou)(shou)(shou)力疲(pi)勞檢測(ce)，動態徑向疲(pi)勞試驗(yan)是(shi)針對汽(qi)(qi)車車輪(lun)直線行(xing)駛過(guo)程中的(de)受(shou)(shou)(shou)力疲(pi)勞檢測(ce)，沖(chong)擊(ji)(ji)試驗(yan)是(shi)模(mo)擬汽(qi)(qi)車車輪(lun)撞擊(ji)(ji)過(guo)程中的(de)受(shou)(shou)(shou)力檢測(ce)。只有這(zhe)三大性(xing)能檢測(ce)全部合(he)格的(de)車輪(lun)，才是(shi)安(an)全性(xing)能合(he)格的(de)產品。
3.車輪(lun)載荷指標很(hen)重要嗎(ma)？
車(che)(che)輪(lun)三大性(xing)能檢(jian)測(ce)，是衡量車(che)(che)輪(lun)安全性(xing)的重(zhong)要(yao)檢(jian)測(ce)方法，全部都(dou)與車(che)(che)輪(lun)載荷(he)(he)指(zhi)(zhi)標(biao)相關，載荷(he)(he)的大小直接與車(che)(che)輛的總質(zhi)(zhi)量相關。對于零售(shou)市場車(che)(che)輪(lun)來講(jiang)，車(che)(che)輪(lun)的載荷(he)(he)指(zhi)(zhi)標(biao)應≥汽車(che)(che)總質(zhi)(zhi)量的30%。對于總質(zhi)(zhi)量是2000kg的乘用(yong)車(che)(che)，一(yi)般來講(jiang)車(che)(che)輪(lun)的載荷(he)(he)指(zhi)(zhi)標(biao)要(yao)≥600kg。只有載荷(he)(he)滿足對應總質(zhi)(zhi)量的乘用(yong)車(che)(che)的要(yao)求(qiu)，才是符合(he)安全性(xing)能規定要(yao)求(qiu)的車(che)(che)輪(lun)。
掃碼投訴