沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料 新能源燃料市場亂象亟待整治
2025-03-12 中國質量(liang)萬里行 點(dian)擊：次
近年來，隨著新能源汽車續航(hang)焦(jiao)慮與燃油價(jia)格居高不(bu)下的雙(shuang)重(zhong)壓力，液(ye)化天然(ran)氣(qi)（LNG）、壓縮天然(ran)氣(qi)（CNG）、甲醇(chun)燃料(liao)等新能源燃料(liao)行業(ye)迅速崛(jue)起(qi)。然(ran)而，市場(chang)繁榮(rong)背后亂象叢生，部分企業(ye)以“新能源”為(wei)噱頭違規經營，甚(shen)至(zhi)逃避監管，埋(mai)下安全隱患。
沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料
不(bu)久(jiu)前，中(zhong)國(guo)質量萬里行接到消費者舉(ju)報，沈陽市(shi)一家(jia)汽車維修店公然推(tui)廣(guang)銷(xiao)售(shou)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料。依據(ju)線索信息(xi)，記者找到了這家(jia)店鋪。店里員工聲(sheng)稱，僅需1680元將原來的燃(ran)油(you)車進行改(gai)裝(zhuang)，便可(ke)使(shi)用他所售(shou)的甲(jia)醇(chun)燃(ran)料，售(shou)價僅為3元/升，比(bi)傳(chuan)統(tong)汽油(you)價格降了一半不(bu)止(zhi)。店員自稱改(gai)裝(zhuang)之后的駕駛體(ti)驗基(ji)本沒變，就(jiu)算是不(bu)改(gai)裝(zhuang)，現有油(you)箱一箱油(you)（50L）加10L甲(jia)醇(chun)燃(ran)料（大致比(bi)例）也不(bu)妨礙行駛。店員解釋，這甲(jia)醇(chun)燃(ran)料燃(ran)燒之后就(jiu)是水，也沒有污(wu)染(ran)，產品主打一個“經濟”“環保”“耐用”。
店鋪(pu)里的宣(xuan)傳海(hai)報
在維(wei)修店墻面上，張貼(tie)有該(gai)店鋪短視頻(pin)賬(zhang)(zhang)號(hao)的宣(xuan)傳海報，掃描二維(wei)碼，記(ji)者發現該(gai)賬(zhang)(zhang)號(hao)已經發布了(le)(le)多則(ze)“給(gei)汽(qi)車加注M100甲醇燃料”的宣(xuan)傳視頻(pin)。在旁邊的角落里，堆放了(le)(le)十來桶傳說中的甲醇燃料。記(ji)者購買(mai)了(le)(le)一桶，并(bing)送往(wang)了(le)(le)實(shi)驗(yan)室檢測(ce)。
記者購買的M100車用甲(jia)醇燃(ran)料(liao)
實際上(shang)，甲醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)(ran)料的(de)確是一種新型清潔燃(ran)(ran)(ran)料，2023年(nian)9月1日，我國也(ye)正式實施了《M100車用甲醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)(ran)料的(de)標準》，很(hen)多(duo)地區也(ye)在著力推動甲醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)(ran)料的(de)產業發展。
2024年12月2日(ri)，沈陽(yang)發布(bu)了《關于加(jia)(jia)快推動沈陽(yang)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)車生產及推廣應用(yong)的若干措施（征求意見(jian)稿）》，這意味著沈陽(yang)正(zheng)在加(jia)(jia)速(su)推動甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)汽(qi)車產業的落(luo)地，也(ye)意味著銷售(shou)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)燃料更需合(he)規合(he)法。
根據我國《危險(xian)化學品目錄》，甲醇(chun)因具有易燃(ran)(ran)、腐蝕(shi)等特(te)性，被明確(que)納(na)入危險(xian)化學品管(guan)理范疇，其生(sheng)產、儲存(cun)、運輸及銷售均需(xu)取得相應資質(zhi)。但據了解，目前沈陽市僅一家甲醇(chun)燃(ran)(ran)料加注(zhu)站完成(cheng)改造，尚未正式投入運營。
沈陽這家汽(qi)車(che)維(wei)修店更大的問題在于有(you)沒(mei)有(you)經營資質，產(chan)品(pin)質量(liang)是否可(ke)靠，會不(bu)會給用戶機動車(che)和(he)人身安全帶(dai)來(lai)隱患。
“新能源”燃料市場亂象
類似的(de)案例并不少見。近(jin)年來(lai)，市場上涌(yong)現出(chu)一些(xie)號稱“新能(neng)源(yuan)”的(de)燃(ran)料，標(biao)稱產(chan)品名稱包括新能(neng)源(yuan)燃(ran)料、新能(neng)源(yuan)動力液、新能(neng)源(yuan)復合油(you)、新能(neng)源(yuan)醇醚(mi)、礦物油(you)、清凈增效(xiao)劑(ji)等，打著“環(huan)保”“經(jing)濟”“耐用”的(de)旗號吸引消費者(zhe)。
這類產品和商(shang)家主要有三個(ge)方面的問(wen)題：
一、產品(pin)(pin)質量參差不齊。這類產品(pin)(pin)很(hen)多是由劣質汽油柴油為主要原料，添加甲醇等多種化工(gong)產品(pin)(pin)調合而(er)成，沒有明確(que)的(de)(de)國家標(biao)準(zhun)(zhun)，而(er)企業制定(ding)的(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)又五花八門(men)，對項(xiang)目指標(biao)要求普遍較低，因此(ci)產品(pin)(pin)質量往(wang)(wang)往(wang)(wang)達不到成品(pin)(pin)油質量要求，用于機動車上(shang)容易導致供(gong)油系統和發動機損壞，存在質量安全隱患。
二(er)、產(chan)品屬性確定難。這類燃料一般只(zhi)標明使用(yong)于點燃式(shi)(shi)或壓(ya)燃式(shi)(shi)發(fa)動機，產(chan)品名稱多種多樣，且不在《危(wei)險(xian)化學品目錄》內，只(zhi)能通過檢驗檢測才能判定。但目前該類產(chan)品在生產(chan)、儲存、使用(yong)、經營、運輸等方面尚未能嚴格按照《危(wei)險(xian)化學品安全管理(li)條(tiao)例》進行管理(li)，同樣存在安全隱(yin)患。
三(san)、企業(ye)(ye)蓄意逃避(bi)監管。一些燃(ran)料企業(ye)(ye)通(tong)常(chang)通(tong)過更改產品(pin)名(ming)稱、企業(ye)(ye)標準、產品(pin)用途等(deng)方式避(bi)開成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)屬性，規避(bi)辦(ban)理《成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)零售經營許可(ke)證》。但實際上，很多(duo)燃(ran)料銷售攤點設在汽(qi)車維修(xiu)(xiu)店（如上文提到沈陽某(mou)維修(xiu)(xiu)店），甚(shen)至(zhi)馬路邊(bian)，且價格較低廉，銷售者(zhe)又極力(li)宣稱可(ke)代替成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)，誘導消費(fei)者(zhe)購(gou)買(mai)，對成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)(you)市場造成(cheng)(cheng)一定沖擊，嚴重破(po)壞市場競爭環境。
專家呼吁：加強行業治理 筑牢安全防線
目前，我(wo)國(guo)沒有針對這類“新能源(yuan)”燃(ran)料的國(guo)家標準，主要(yao)執行企(qi)業(ye)標準。但部分企(qi)業(ye)標準的技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求低于強制性國(guo)家標準，因此不具備合法性和(he)有效性。業(ye)內人士指出，相(xiang)(xiang)關(guan)部門(men)需加快制定(ding)新能源(yuan)燃(ran)料國(guo)家標準，明確產(chan)品(pin)屬性和(he)管理(li)要(yao)求。全國(guo)石(shi)油產(chan)品(pin)和(he)潤滑劑標準化技(ji)術(shu)(shu)委(wei)員(yuan)會專家建議，凡加注(zhu)到(dao)點(dian)燃(ran)或(huo)壓燃(ran)式發(fa)動機(ji)用(yong)油機(ji)的，均應(ying)符(fu)合車用(yong)汽油、車用(yong)柴油等強制性國(guo)家標準相(xiang)(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)(shu)要(yao)求。同時(shi)加大執法力度，對無證經營、虛假宣傳、非法儲存等行為從嚴處罰，并公開典型案例(li)以警(jing)示行業(ye)。
“新能源燃料的規(gui)范(fan)化不是(shi)限制創新，而是(shi)為(wei)行(xing)業長遠(yuan)發展(zhan)筑牢底(di)線。”中(zhong)國化學品安全協會(hui)專家強(qiang)調，“若放任‘擦邊(bian)球’行(xing)為(wei)，最終將透(tou)支消費者(zhe)信任，反噬產業前景(jing)。”
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