鋁車輪質量協會4月委托檢測兩款產品 全部合格
2025-04-30 點擊：次
2025年4月，鋁(lv)(lv)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)質量協會抽查了(le)市場上銷售的兩(liang)款鋁(lv)(lv)合金車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)產(chan)品。依據國(guo)家強(qiang)制標(biao)準GB 36581-2018《汽車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)安全(quan)性能要(yao)求及試驗(yan)方法》，對(dui)(dui)此兩(liang)款車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)，委托江(jiang)蘇東方輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)檢(jian)驗(yan)檢(jian)測中心有限公司(si)首(shou)先對(dui)(dui)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)上5項(xiang)永(yong)久標(biao)識(shi)（車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)制造商(shang)的識(shi)別標(biao)記；輪(lun)(lun)(lun)輞(wang)規格(ge)代(dai)號；偏距；車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)額(e)定載(zai)荷；生產(chan)日期）進行核對(dui)(dui)，同時(shi)按照車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)上標(biao)注(zhu)的載(zai)荷數(shu)值(zhi)對(dui)(dui)兩(liang)款車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)進行彎(wan)曲疲勞(lao)試驗(yan)、沖(chong)擊試驗(yan)二項(xiang)性能指標(biao)檢(jian)測。檢(jian)測結(jie)果為兩(liang)款車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)沖(chong)擊試驗(yan)和彎(wan)曲疲勞(lao)試驗(yan)全(quan)部合格(ge)，具體檢(jian)測結(jie)果見附表(biao)《2025年4月鋁(lv)(lv)合金車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)質量抽查檢(jian)測報告(gao)》。
針對(dui)每月公開發布(bu)的《鋁(lv)車(che)輪質量(liang)抽查檢測報告》，結合車(che)輪安全檢測的三大知(zhi)識要點，鋁(lv)車(che)輪質量(liang)協(xie)會給出了相關解答(da)。具體如下：
1.車輪三大疲勞性(xing)能檢測是(shi)什(shen)么？
車(che)(che)輪(lun)作為重(zhong)要(yao)(yao)的(de)安全(quan)件(jian)，安全(quan)檢測特別重(zhong)要(yao)(yao)，衡量車(che)(che)輪(lun)安全(quan)性能(neng)檢測的(de)主要(yao)(yao)指(zhi)標有三(san)個(ge)，分別是(shi)動態彎曲疲勞試驗、動態徑向疲勞試驗、沖擊性能(neng)試驗。這三(san)個(ge)試驗具體(ti)要(yao)(yao)求詳見GB 36581-2018《汽車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)安全(quan)性能(neng)要(yao)(yao)求及試驗方(fang)法(fa)》。
2.為什(shen)么(me)要進(jin)行三大性能檢測？
在車輪(lun)三大性(xing)(xing)能(neng)檢(jian)測試驗中，動態彎(wan)曲疲勞(lao)試驗是(shi)模擬汽車車輪(lun)轉彎(wan)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)受(shou)力疲勞(lao)檢(jian)測，動態徑向疲勞(lao)試驗是(shi)針對汽車車輪(lun)直(zhi)線行駛過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)受(shou)力疲勞(lao)檢(jian)測，沖(chong)擊(ji)試驗是(shi)模擬汽車車輪(lun)撞擊(ji)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)受(shou)力檢(jian)測。只有這三大性(xing)(xing)能(neng)檢(jian)測全部合格(ge)的(de)車輪(lun)，才是(shi)安全性(xing)(xing)能(neng)合格(ge)的(de)產品。
3.車輪載荷(he)指標很(hen)重要嗎？
車(che)輪(lun)(lun)三大(da)性(xing)能檢(jian)測(ce)，是衡(heng)量車(che)輪(lun)(lun)安全性(xing)的(de)(de)重要(yao)(yao)檢(jian)測(ce)方法，全部都與車(che)輪(lun)(lun)載(zai)(zai)荷(he)(he)指標(biao)相(xiang)(xiang)關，載(zai)(zai)荷(he)(he)的(de)(de)大(da)小直(zhi)接與車(che)輛的(de)(de)總質量相(xiang)(xiang)關。對(dui)于零售市場車(che)輪(lun)(lun)來(lai)講，車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)(he)指標(biao)應≥汽車(che)總質量*30%。對(dui)于總質量是2000kg的(de)(de)乘用(yong)車(che)，一般來(lai)講車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)(he)指標(biao)要(yao)(yao)≥600kg。只有載(zai)(zai)荷(he)(he)滿(man)足對(dui)應總質量的(de)(de)乘用(yong)車(che)的(de)(de)要(yao)(yao)求，才是符合安全性(xing)能規定(ding)要(yao)(yao)求的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)。
掃碼投訴